Model C SSi Low Entry Bestellformular 2026 — CHF (DE)
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Überall aufladen.
Ab 9.390 €
01 Dolomite Glanz
Das galt bisher.
Mit dem Model C ist diese letzte Hürde verschwunden. Sein herausnehmbarer Akku mit 1060 Wh bringt Alltagstauglichkeit in ein S-Pedelec mit 45 km/h — laden Sie ihn dort, wo Sie gerade sind.
Unverändert bleibt, was ein Opium ausmacht: Präzision, Design und das Gefühl reiner, lautloser Kraft unter Ihnen.
Das ist der Tiefeinsteiger-Rahmen: dieselbe Geometrie wie beim Diamant-Rahmen, mit tieferem Durchstieg zum Auf- und Absteigen.

Bei jedem anderen Opium bleibt der Akku im Rahmen. Das Model C Smart.Shift nimmt ihn heraus. Entriegeln Sie ihn, nehmen Sie ihn mit hinein und laden Sie ihn dort, wo Sie gerade sind — zu Hause, im Büro oder in einer Wohnung im dritten Stock, in der weit und breit keine Steckdose in der Nähe der Wohnungstür liegt.
Der herausnehmbare Akku fasst 1060 Wh, das sind bis zu 150 km Unterstützung bei 45 km/h. Für die meisten Fahrer ist das eine Woche kurzer Wege oder ein langer Sonntag. Der Akku sitzt bündig im Unterrohr, und das Model C Smart.Shift behält die Silhouette und die Proportionen jedes anderen Rads der Baureihe. Von außen deutet nichts darauf hin, dass sich der Akku entnehmen lässt.

Im Zentrum des Model C Smart.Shift arbeitet der Hinterradnabenmotor von Opium mit 1000 W, mit Unterstützung bis 45 km/h. Die Kraft ist da, sobald Sie Gewicht auf ein Pedal bringen, und sie kommt gleichmäßig statt schlagartig, sodass Sie sicher aus einer Kreuzung herausziehen, auch mit Verkehr im Rücken.
Er ist drehmomentstark bei niedrigem Tempo, wo ein Stadtrad die meiste Zeit unterwegs ist, und leise bei jedem Tempo. Leise genug, dass Sie die Straße und den Verkehr hören statt das Rad, und leise genug, dass niemand Sie ankommen hört.
Der Nabenmotor hat an einem Rad wie diesem einen weiteren Vorteil: Am Motor ist nichts dem Wetter, dem Streusalz oder dem Fahrradständer ausgesetzt, und zwischen den Serviceintervallen verlangt er keine Aufmerksamkeit.

Das Pinion C1.12i bringt elektronisches Schalten und 600% Bandbreite und treibt das Hinterrad über einen Gates Carbonriemen an. Sie drücken eine Taste und der Gang wechselt: bei jedem Tempo, unter Last oder im Stand an der Kreuzung.
Der Stand ist der Teil, der eine Stadtfahrt verändert. Im zwölften Gang an eine rote Ampel kommen, warten und im Stillstand den zweiten wählen — so fahren Sie jedes Mal im richtigen Gang an statt in dem, in dem Sie zufällig stehen geblieben sind. Auf einer Strecke mit einem Dutzend Kreuzungen passiert das ein Dutzend Mal.
Alles andere am Antrieb bleibt unverändert: vollständig gekapselt, keine Kette, keine Kassette, kein Schaltwerk, nichts zu schmieren und nichts nachzuspannen.

FIT sitzt zwischen Akku und Motor und entscheidet, wie viel vom einen in den anderen fließt. Es liest Ihre Trittfrequenz und die Last und passt die Unterstützung laufend an, sodass Sie Ihre eigene Kraft verstärkt spüren statt eines Motors, der zu- und abschaltet.
Praktisch wirkt sich das auf die Reichweite aus. Dieselben 1060 Wh reichen weiter, wenn die Unterstützung zu dem passt, was die Fahrt tatsächlich verlangt.

Diamant- und Tiefeinsteiger-Rahmen teilen sich dieselbe weiterentwickelte Geometrie, ausgelegt auf Stabilität, Balance und Komfort über den ganzen Tag. Die Entscheidung zwischen beiden betrifft, wie Sie aufs Rad kommen, nicht, wie es sich fährt, wenn Sie einmal oben sind.
Jeder Winkel ist so gesetzt, dass sich die Fahrt vom ersten Pedaltritt an natürlich anfühlt: ein Radstand, der bei 45 km/h ruhig bleibt, und eine Lenkgeometrie, die wendig genug ist, um das Rad in eine Lücke im Verkehr zu setzen.

Eine Starrgabel für direktes Handling oder eine optionale Federgabel für Komfort auf rauem Untergrund. Beide sitzen auf derselben stabilen Frontgeometrie, und beide halten das Model C Smart.Shift bei 45 km/h ruhig.
Eine Federgabel verdient ihren Platz an einem Stadtrad, weil urbane Oberflächen unnachgiebig sind: Straßenbahnschienen, Bordsteine, ein Kanaldeckel. Der Federweg nimmt all dem die Spitze und hält das Vorderrad auf der Straße.

Vom verstellbaren Cockpit bis zur integrierten Supernova Beleuchtung ist jedes Element des Model C Smart.Shift für Sichtbarkeit, Komfort und Kontrolle da.
Hydraulische Scheibenbremsen verzögern unter allen Bedingungen berechenbar — dieselbe Kraft am Hebel ergibt nass wie trocken dasselbe Ergebnis, was für eine Felgenbremse nicht gilt und bei 45 km/h zählt. Das Supernova Licht ist fest mit dem Rad verkabelt statt angeklemmt, es leuchtet also, sobald das Rad an ist, und es gibt nichts separat zu laden und nichts zu vergessen.
Der Rest ist Integration. Die Züge laufen im Rahmen, das Lichtkabel ist verdeckt geführt, und nichts von der Ausstattung, die das Rad alltagstauglich macht, ist so sichtbar, dass es die Linie stört.

Die Schutzbleche des Model C Smart.Shift sind zugleich Gepäckträger, aufgebaut um die Ortlieb QL3 Aufnahme, mit dem Lichtkabel verdeckt in der Struktur.
QL3 ist das Detail, das man kennen sollte. Die Aufnahme ist in den Träger eingelassen statt daran geklemmt, eine Packtasche geht also ohne Werkzeug ab und dran, und es hängt nichts herum, wenn die Tasche nicht da ist.
Sauber, sicher und gebaut, um zu tragen, worauf es ankommt — ohne die Silhouette preiszugeben.
Antrieb und Rahmen
Pinion C1.6 · 6 Gänge mechanisch
Ab 6.990 €
Sechs gekapselte Gänge mit 295% Bandbreite, auf einem Gates Carbonriemen. Eine Suntour Federgabel ist im Preis enthalten. Diamant-Rahmen. Zwei Farben.
Zum mechanischen DiamantPinion C1.6 · 6 Gänge mechanisch
Ab 6.990 €
Dasselbe Getriebe, derselbe Motor und derselbe herausnehmbare Akku in einem Rahmen mit tiefem Durchstieg. Zwei Farben.
Zum mechanischen Low EntryPinion C1.12i · 12 Gänge elektronisch
Ab 9.390 €
Zwölf elektronische Gänge mit 600% Bandbreite, per Knopfdruck geschaltet, bei jedem Tempo oder im Stand. Diamant-Rahmen. Achtzehn Farben.
Zum Smart.Shift DiamantPinion C1.12i · 12 Gänge elektronisch
Ab 9.390 €
Dasselbe Getriebe, derselbe Motor und derselbe herausnehmbare Akku in einem Rahmen mit tiefem Durchstieg. Achtzehn Farben.
KonfigurierenEin S-Pedelec — auch Speed-Pedelec genannt — unterstützt bis 45 km/h, während ein normales E-Bike die Unterstützung bei 25 km/h beendet. In weiten Teilen Europas gilt dieses 45 km/h E-Bike als Kleinkraftrad: Versicherungskennzeichen, Helm und in einigen Ländern eine Führerscheinklasse für Kleinkrafträder. Das Model C Smart.Shift Low Entry ergänzt elektronisches Schalten bei dem einzigen Rad der Baureihe, dessen Akku herauskommt und mitkommt.
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Technische Daten
| Model C | Model C Smart.Shift | |
|---|---|---|
| Unterstützung bis | 45 km/h | 45 km/h |
| Motor | 1000 W Hinterradnabe | 1000 W Hinterradnabe |
| Akku | 1060 Wh, herausnehmbar | 1060 Wh, herausnehmbar |
| Reichweite | Bis zu 150 km | Bis zu 150 km |
| Getriebe | Pinion C1.6, 6-Gang, 295% | Pinion C1.12i Smart.Shift, 12-Gang elektronisch, 600%, automatisches Schalten |
| Antrieb | Gates Carbonriemen | Gates Carbonriemen |
| Gabel | Suntour Federgabel, inklusive | Starr, oder optional DT Swiss Federgabel |
| Rahmen | Diamant-Rahmen · Tiefeinsteiger | Diamant-Rahmen · Tiefeinsteiger |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen, 203 mm | Hydraulische Scheibenbremsen, 203 mm |
| Beleuchtung | Supernova M99 Pro 2, up to 3,000 lm | Supernova M99 Pro 2, up to 3,000 lm |
| Energiemanagement | FIT System | FIT System |
| Gepäckträger | Integriert, Ortlieb QL3 | Integriert, Ortlieb QL3 |
| Farben | 2 pro Rahmen | 18 |
| Preis ab | 6.990 € | 9.390 € |
Ratgeber
Selbst fahren
Halten Sie an einer Kreuzung und schalten Sie im Stand.
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