Model L Bestellformular 2026 — EUR (DE)
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Model L
Wenn Komfort auf Tempo trifft.
Ab 8.490 €
01 Dolomite Glanz
- Unterstützung bis
- km/h
- Akku
- Wh
- Reichweite bis
- km
- Motor
- W
Entdecken Sie das Opium Model L
Komfort mit Kraft. Gebaut für den leichten Alltag.
Das Model L ist das Opium, in das Sie einsteigen. Ein tiefer Rahmen, eine aufrechte Haltung und an jeder Ampel ein Fuß am Boden, ohne darüber nachzudenken. Am Aufsteigen ist nichts, was eine Entscheidung verlangt.
Unter dem Komfort steckt dieselbe Technik wie in jedem Opium: ein vollständig gekapseltes Pinion Getriebe mit neun Gängen, ein 1000 W Hinterradnabenmotor mit Unterstützung bis 45 km/h und ein Akku mit 1400 oder 1600 Wh im Rahmen für bis zu 230 km.
Komfortabel. Leistungsfähig. Unkompliziert.
1400 oder 1600 Wh. Bis zu 230 km.
Bis zu 230 km mit einer Ladung.
Das Model L kommt mit einem Akku mit 1400 Wh im Rahmen, optional mit 1600 Wh, für bis zu 230 km Unterstützung bei 45 km/h. Beide laden über Nacht an einer Haushaltssteckdose.
230 km sind eine Woche mit 20 km je Richtung oder ein langer Tag aus der Stadt hinaus und zurück, ohne dazwischen einzustecken. Es ist genug Reichweite, dass Sie aufhören, sie zu zählen, und genau dafür führt man sie mit.
Der Akku sitzt bündig im Unterrohr, das hält die Silhouette klar und den Schwerpunkt tief, für stabiles, sicheres Fahrverhalten.
Leise und kraftvoll: der Opium Nabenmotor
1000 W, und Sie hören ihn kaum.
Der Hinterradnabenmotor des Model L liefert vom ersten Pedaltritt an leise, verlässliche Kraft, mit Unterstützung bis 45 km/h. Ob Sie sich in eine Fahrt hineinrollen oder auf freier Strecke ein Tempo halten: Die Kraftentfaltung ist gleichmäßig und jedes Mal dieselbe.
An einem Tiefeinsteiger leistet der Motor mehr, als Tempo zu geben. Er macht es leicht, ein voll beladenes Rad aus dem Stand zu bewegen, und genau das verlangt eine Strecke mit Ampeln und Stoppschildern, und er nimmt der kleinen Steigung die Mühe, die sonst darüber entscheidet, ob Sie fahren oder das Auto nehmen.
Gekapselt in der Hinterradnabe verlangt er nichts von Ihnen: kein offenliegender Antrieb, keine Einstellung, keine saisonale Pflege.
Pinion Getriebe mit neun Gängen
Neun Gänge, wartungsfrei.
Das Pinion C1.9 sitzt in der Mitte des Rahmens: neun mechanische Gänge mit 568% Bandbreite, vollständig gekapselt, die das Hinterrad über einen Gates Carbonriemen antreiben. Keine Kette, keine Kassette, kein Schaltwerk.
Ein Rad, das draußen steht und in jeder Jahreszeit gefahren wird, braucht einen Antrieb, dem beides nichts ausmacht. Hier liegt nichts offen im Regen, im Splitt oder im Streusalz, also verschleißt auch nichts in dem Tempo, in dem eine Kette es täte, und der Riemen braucht weder Schmierung noch Nachspannen.
Der Service steht etwa alle 10.000 km an. Über ein Jahr Fahren ist das ein Antrieb, den Sie nutzen, statt einem, den Sie pflegen.
Intelligentes Energiemanagement
Mehr am Berg, weniger in der Ebene.
FIT sitzt zwischen Akku und Motor und entscheidet mehrmals pro Sekunde, wie viel vom einen für den anderen aufgewendet wird. Es liest Trittfrequenz, Steigung und Last und passt die Unterstützung während der Fahrt an.
Am Berg gibt es mehr. Bei gleichmäßigem Tempo in der Ebene gibt es weniger und behält die Ladung für später. Daher kommt die Reichweite: Derselbe Akku reicht weiter, wenn die Unterstützung zu dem passt, was die Straße tatsächlich verlangt.
Es gibt nichts einzurichten. FIT arbeitet vom ersten Pedaltritt an, und das einzige Anzeichen dafür ist, wie selten Sie an das Ladegerät denken.
Starrgabel oder Federgabel
Fahren Sie, wie Sie wollen.
Eine Starrgabel für direktes Handling oder eine optionale Federgabel für Komfort auf rauem Untergrund. Beide sitzen auf derselben stabilen Frontgeometrie, und beide halten das Model L bei 45 km/h ruhig.
Welche die richtige ist, entscheidet die Strecke, nicht der Fahrer. Straßenbahnschienen und Kopfsteinpflaster belohnen die Federung; ein glatter Weg zur Arbeit braucht sie nicht.
Ausgewogene Geometrie und ein tiefer Schwerpunkt erledigen den Rest — weniger Ermüdung auf Distanz und ein Rad, das voll beladen berechenbar bleibt.
Konstruiert für Sicherheit und Alltagskomfort
Alles integriert, nichts angebaut.
Ein voll verstellbares Cockpit, ein Supernova Scheinwerfer, hydraulische Scheibenbremsen mit 203 mm Bremsscheiben, ein Rückspiegel und die FIT Bedienung. Alles eingebaut, alles serienmäßig.
Integriert statt angebaut ist der Punkt. Ein Licht, das mit dem Rad verkabelt ist, leuchtet, sobald das Rad an ist. Ein Spiegel, der bei der Montage gesetzt wurde, sitzt dort, wo er nutzbar ist. Die Bremsen geben nass wie trocken bei derselben Kraft am Hebel dasselbe Ergebnis, und bei 45 km/h ist das der Unterschied, der zählt.
Nichts davon steht auf einer Aufpreisliste, und nichts davon kann zu Hause bleiben.
Schutzbleche mit integriertem Gepäckträger
Klare Linien. Verborgene Funktion.
Keine angeschraubten Träger, keine klappernden Schutzbleche. Das Schutzblechsystem ist eine integrierte Struktur: Es hält das Spritzwasser ab, verbirgt die Lichtkabel und trägt die Ortlieb QL3 Aufnahme für die Packtaschen.
An einem S-Pedelec mit tiefem Einstieg ist das die Kombination, die die Arbeit macht. Ein tiefer Rahmen lässt sich ohnehin leichter beladen, die Taschen gehen ohne Werkzeug ab und dran, und das Ganze bleibt so tief, dass sich das Rad voll beladen aus dem Stand nicht schwerer bewegt als leer.
Flach gebaut und bereit für die tägliche Last.
Antrieb
Mechanisch oder Smart.Shift
Model L
Pinion C1.9 · 9 Gänge mechanisch
Ab 8.490 €
Neun gekapselte Gänge mit 568% Bandbreite, auf einem Gates Carbonriemen. 1400 oder 1600 Wh, für bis zu 230 km.
KonfigurierenModel L Smart.Shift
Pinion Smart.Shift · 12 Gänge elektronisch
Ab 9.490 €
Derselbe Rahmen mit tiefem Durchstieg und derselbe Motor, mit zwölf elektronischen Gängen, die auch im Stand wechseln. 1600 Wh serienmäßig für bis zu 230 km.
Zum Smart.ShiftWas ist ein S-Pedelec?
Ein S-Pedelec — auch Speed-Pedelec genannt — unterstützt bis 45 km/h, während ein normales E-Bike die Unterstützung bei 25 km/h beendet. In weiten Teilen Europas gilt dieses 45 km/h E-Bike als Kleinkraftrad: Versicherungskennzeichen, Helm und in einigen Ländern eine Führerscheinklasse für Kleinkrafträder. Das Model L ist das, in das Sie einsteigen, statt darüber zu steigen — deshalb wird es am häufigsten gefahren.
Führerschein, Versicherung, Reichweite und Service — 34 Fragen beantwortet →
Technische Daten
Technische Daten Model L
| Model L | Model L Smart.Shift | |
|---|---|---|
| Unterstützung bis | 45 km/h | 45 km/h |
| Motor | 1000 W Hinterradnabe | 1000 W Hinterradnabe |
| Akku | 1400 Wh serienmäßig · 1600 Wh optional | 1600 Wh, integriert |
| Reichweite | Bis zu 230 km mit 1600 Wh · 200 km mit 1400 Wh | Bis zu 230 km |
| Getriebe | Pinion C1.9, 9-Gang, 568% | Pinion Smart.Shift, 12-Gang elektronisch, 600%, automatisches Schalten |
| Antrieb | Gates Carbonriemen | Gates Carbonriemen |
| Rahmen | Tiefer Durchstieg | Tiefer Durchstieg |
| Gabel | Starr, oder optional Federgabel | Starr, oder optional Federgabel |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen, 203 mm | Hydraulische Scheibenbremsen, 203 mm |
| Beleuchtung | Supernova M99 Mini Pro 45, 1,300 lm | Supernova M99 Mini Pro 45, 1,300 lm |
| Cockpit | Bis zu 8 Einstellungen | Bis zu 8 Einstellungen |
| Energiemanagement | FIT System | FIT System |
| Gepäckträger | Integriert, Ortlieb QL3 | Integriert, Ortlieb QL3 |
| Farben | 18 | 18 |
| Preis ab | 8.490 € | 9.490 € |
Bestellformulare
Selbst fahren
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Ein leeres Rad sagt nichts über ein beladenes.
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