Model C Low Entry

1060 Wh, aftageligt. Op til 150 km.

Enkelhed på 1060 Wh.

Alle andre Opium-cykler har batteriet siddende i stellet. Model C tager det ud. Frigør det, tag det med indenfor, og lad det op der, hvor du nu engang er — hjemme, på kontoret eller i en lejlighed på tredje sal uden en stikkontakt i nærheden af hoveddøren.

Batteriet rummer 1060 Wh, og det er op til 150 km med assistance ved 45 km/h. For de fleste ryttere er det en uge med korte ture, eller én lang søndag. Batteriet sidder plant inde i underrøret, og Model C bevarer silhuetten og proportionerne fra alle de andre cykler i serien. Intet udvendigt på cyklen røber, at batteriet kan tages ud.

Pinion gearkasse med seks gear

Seks forseglede gear.

Pinion C1.6 sidder nederst i stellet: en fuldstændigt forseglet gearkasse med seks gear og et gearområde på 295%, som driver baghjulet gennem en Gates carbonrem. Der er ingen bagskifter, ingen kassette og ingen kæde.

I praksis betyder det, at drivlinjen ikke forringes. En kæde strækker sig, en kassette slides, og en bagskifter kommer ud af indstilling, og alle tre dele gør det hurtigere om vinteren. En gearkasse gør intet af det, fordi hver eneste bevægelige del sidder lukket inde i det forseglede hus. Remmen skal hverken smøres eller spændes efter.

Hvert gearskift er bevidst og mærkbart — en mekanisk forbindelse mellem din hånd og gearet, uden noget at finjustere og uden noget at indstille mellem servicebesøgene.

Forfinet stelgeometri for reel komfort

Samme stelgeometri, to stel.

Diamond Frame og Low Entry deler den samme forbedrede geometri, udviklet til stabilitet, balance og komfort hele dagen. Valget mellem dem handler om, hvordan du kommer op på cyklen, ikke om hvordan den kører, når du først sidder på den.

Hver vinkel er sat, så kørslen føles naturlig fra første pedaltråd: en akselafstand, der er lang nok til at ligge roligt ved 45 km/h, og en styregeometri, der er kvik nok til at placere cyklen i et hul i trafikken.

Konstrueret til sikkerhed og hverdagskomfort

Tryghed er bygget ind.

Fra det justerbare cockpit til det integrerede Supernova-lys er hvert element på Model C der for synlighed, komfort og kontrol.

Hydrauliske skivebremser bremser forudsigeligt under alle forhold — det samme tryk på grebet giver det samme resultat i vådt og tørt vejr, hvilket ikke gælder for en fælgbremse og betyder noget ved 45 km/h. Supernova-lygten er trukket ind i cyklen frem for klipset på den, så den lyser, når cyklen er tændt, og der er intet at lade op særskilt eller glemme.

Resten er integration. Kablerne løber inde i stellet, lyskablet er skjult, og intet af det udstyr, der gør cyklen brugbar hver dag, er synligt nok til at ødelægge den.