Model S2 Smart.Shift

De ultieme woon-werkfiets.

Vanaf € 10.690

01 Dolomite glanzend

Boek een proefrit Configureren

Ondersteuning tot: km/h
Accu: Wh
Actieradius tot: km
Motor: W

Bekijk alle technische gegevens →

Ontdek de Opium Model S2 Smart.Shift

Ontworpen voor het woon-werkverkeer dat je nu met de auto doet.

De Model S2 Smart.Shift heeft dezelfde accu van 1600 Wh en dezelfde motor van 1000 W als de mechanische Model S2, met de elektronische versnellingsbak van Pinion met twaalf versnellingen in plaats van de mechanische C-Series. Schakelen gaat bij elke snelheid, onder belasting of stilstaand.

Tot 230 km op één lading, met ondersteuning tot 45 km/h, op een Gates carbonriem. Een optionele verende voorvork. Achttien kleuren.

1600 Wh. Tot 230 km.

Één lading, één werkweek.

De 1600 Wh accu drijft de 1000 W achternaafmotor aan tot 45 km/h, goed voor maximaal 230 km met één lading. Voor wie 20 km naar het werk rijdt, is dat maandag tot en met vrijdag, heen en terug, zonder er tussendoor ook maar één keer aan de lader te moeten.

Dat is het getal waarop het rekenwerk de moeite loont. Een auto die dezelfde week aflegt, kost je brandstof, een parkeerplaats aan beide kanten, en de tijd om die tweede te vinden. De Model S2 Smart.Shift kost je één stopcontact, één nacht, aan de kant die jou het beste uitkomt.

De accu is in het frame geïntegreerd, wat het silhouet intact houdt en het gewicht laag en centraal. Beladen met fietstassen stuurt de fiets nog steeds als de fiets waarmee je de winkel uit reed.

Stil en krachtig: de Opium-naafmotor

1000 W, vrijwel geruisloos.

Een 1000 W borstelloze achternaafmotor met constant koppel en ondersteuning tot 45 km/h. Vlakke weg of steile helling: de krachtafgifte is dezelfde, en aan het einde van een lange dag nog dezelfde als aan het begin.

45 km/h is het getal dat de rekensom tegenover een auto verandert. Op de meeste stadsroutes ben je er sneller van deur tot deur, want niet de topsnelheid bepaalt de rit maar de file, de verkeerslichten en de laatste vierhonderd meter naar een parkeerplaats.

De motor zit afgesloten in de achternaaf en is stil genoeg dat je nog steeds hoort waar je rijdt. Niets eraan ligt bloot, en niets eraan vraagt je aandacht tussen twee onderhoudsbeurten.

Elektronische versnellingsbak met twaalf versnellingen

Twaalf versnellingen, met automatisch schakelen.

De Model S2 Smart.Shift gebruikt een Pinion versnellingsbak met twaalf versnellingen en elektronisch schakelen. Snel en nauwkeurig, vanuit stilstand of onder belasting halverwege een klim.

De automatische modus is het deel dat de meeste rijders niet verwachten. Zet hem aan en de versnellingsbak kiest zelf, op basis van je cadans en de helling; je rijdt op een speedpedelec van 45 km/h door de stad en over landwegen zonder ook maar één keer zelf te schakelen.

Intelligent energiebeheer

1600 Wh, perfect verdeeld.

FIT zit tussen de 1600 Wh accu en de 1000 W motor en bepaalt doorlopend hoeveel vermogen er geleverd wordt. Het leest cadans, hellingsgraad en belasting, en stelt meerdere keren per seconde bij.

Het fijn afstemmen van het vermogen is wat van 1600 Wh maximaal 230 km maakt. Een motor met een vast ondersteuningsniveau geeft lading uit aan hellingen die dat niet nodig hadden; een motor die tegen de werkelijke belasting wordt aangestuurd niet.

Er valt niets in te stellen. FIT werkt vanaf de eerste pedaalslag, en het enige bewijs ervan is de actieradius die je aan het einde van de week overhoudt.

Acht verstelbare standen

Stel de fiets af op de rijder.

De ergonomische cockpit is verstelbaar in maximaal acht standen, zodat de fiets op de rijder wordt afgesteld en niet de rijder op de fiets.

De verlichting, de remmen en de spiegel zijn geïntegreerd in plaats van toegevoegd, en daarom verstoort geen ervan de lijn van de fiets. Je kiest tussen een Quad Lock houder met draadloze lader en het grote FIT comfortdisplay.

Over een woon-werkrit van 25 km bepaalt je positie of je comfortabel aankomt.

Starre of verende voorvork

Standaard beheerst. Zachter als je dat wilt.

De Model S2 Smart.Shift stuurt zelfverzekerd op de starre vork waarmee hij geleverd wordt. De optionele verende voorvork neemt trillingen op en haalt de scherpte van een slecht wegdek, zonder het stuurgedrag traag te maken.

Welke de juiste is, hangt af van de route en niet van de rijder. Stadsasfalt en tramrails belonen de vering; een vlakke rit naar het werk heeft ze niet nodig.

Ontworpen voor veiligheid en precies rijden

Een lagere houding, en volledig overzicht.

Een Supernova koplamp, hydraulische schijfremmen met 203 mm remschijven voor en achter, een geïntegreerde achteruitkijkspiegel en de FIT-bediening op de cockpit.

Een lagere, dynamischere zithouding brengt je dichter bij de weg en dichter bij wat de fiets doet. In combinatie met uitrusting die bij het ontwerp is vastgelegd in plaats van achteraf aangeschroefd, maakt dat de Model S2 Smart.Shift een fiets waarop je snel kunt rijden met alles in beeld.

203 mm remschijven, vierzuiger remklauwen, en hetzelfde remgedrag in nat en droog weer.

Spatborden met geïntegreerde bagagedrager

Gebouwd voor de dagelijkse lading.

De spatborden van de Model S2 Smart.Shift doen dienst als bagagedrager, opgebouwd rond de QL3-bevestiging van Ortlieb, met de lichtkabel weggewerkt in de constructie.

Zonder gereedschap te monteren en zonder gereedschap te verwijderen, zodat de fiets op zaterdag een week boodschappen draagt en op zondag weer gewoon een fiets is. Niets wordt aan het frame geklemd en niets rammelt.

En hij parkeert nog altijd waar een auto dat niet kan, met de fietstassen er nog op.

Aandrijving

Mechanisch of Smart.Shift

Model S2

Pinion C-Series · 9 of 12 versnellingen, mechanisch

Vanaf € 9.690

Negen of twaalf versnellingen, mechanisch en afgesloten. € 1.000 minder.

Bekijk de mechanische Model S2